แอปพลิเคชั่นระบายความร้อนด้วยของเหลวในแบตเตอรี่ Kylin

 ในช่วงบ่ายของวันที่ 23 มิถุนายน Ningde ได้ปล่อย ctp3 อย่างเป็นทางการ0 แบตเตอรี่ Kirin ด้วยการรวมระบบที่พุ่งขึ้นสู่จุดสูงสุดใหม่ของโลก อัตราการใช้ปริมาณเกิน 72 เปอร์เซ็นต์ ความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 255wh/kg และใช้งานง่าย เพื่อให้ได้ความทนทาน 1,000 กม. ของรถทั้งคัน ด้วยเทคโนโลยีการระบายความร้อนด้วยน้ำบนพื้นผิวขนาดใหญ่เป็นรายแรกของโลก แบตเตอรี่ Kirin สามารถรองรับการเริ่มร้อนอย่างรวดเร็ว 5-นาที และการชาร์จอย่างรวดเร็ว 10 นาที

แบตเตอรี่ Kirin กำหนดโครงสร้างแบตเตอรี่ใหม่ โดยผสานรวมคานขวางที่ออกแบบโดยอิสระแต่เดิม แผงระบายความร้อนด้วยน้ำ และแผ่นฉนวนความร้อนเข้ากับชั้นยืดหยุ่นอเนกประสงค์ ทำลายขอบเขตของฟังก์ชันเดียว รวมสามเอฟเฟกต์เป็นหนึ่งเดียว ลดความซับซ้อน และปรับปรุงประสิทธิภาพ ของการรวมระบบ

แบตเตอรี่ Kirin เป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีระบายความร้อนพื้นผิวของเซลล์ขนาดใหญ่ สร้างระบบระบายความร้อนด้วยน้ำขึ้นใหม่จากสาระสำคัญของการแลกเปลี่ยนความร้อน วางแผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำระหว่างพื้นผิวขนาดใหญ่ของเซลล์ และปรับปรุงประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนของเซลล์อย่างมาก ด้วยการระบายความร้อนด้วยน้ำในพื้นที่ขนาดใหญ่ เวลาในการควบคุมอุณหภูมิของเซลล์จึงสั้นลงเหลือครึ่งหนึ่งของเวลาเดิม ซึ่งสามารถรักษาเซลล์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม เพื่อปรับให้เข้ากับการชาร์จกระแสและแรงดันไฟฟ้าสูงอย่างรวดเร็ว

นวัตกรรมการออกแบบโครงสร้างแผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นจุดเด่นของแบตเตอรี่ ctp30 Kirin การระบายความร้อนด้วยของเหลวในพื้นที่ขนาดใหญ่ช่วยปรับปรุงระดับการควบคุมความร้อนของแบตเตอรี่อย่างมาก และเป็นกุญแจสำคัญในการยืดอายุแบตเตอรี่ รองรับการชาร์จอย่างรวดเร็วด้วยแรงดันสูง และรับประกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่จะใส่แผ่นของเหลวเย็นลงในด้านสัมผัสพื้นที่ขนาดใหญ่ของเซลล์สี่เหลี่ยม ซึ่งจะเพิ่มพื้นที่ระบายความร้อน แก้ปัญหาการระบายความร้อน และปรับปรุงความน่าเชื่อถือของการชาร์จอย่างรวดเร็ว ฟังก์ชั่นการกระจายความร้อนอย่างรวดเร็วของแผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวยังช่วยให้แบตเตอรี่ตอบสนองการชาร์จอย่างรวดเร็วด้วยแรงดันสูง นอกจากนี้ แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวที่แทรกระหว่างเซลล์สามารถมีบทบาทในการบัฟเฟอร์ในกระบวนการขยายของชุดแบตเตอรี่ และเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่