การทำความเย็นแบบแช่ยานพาหนะไฟฟ้าแบบสองเฟส

ด้วยการระบายความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพและสม่ำเสมอ จึงสามารถเร่งความเร็วในการชาร์จ ยืดอายุแบตเตอรี่ได้ และลดความเสี่ยงของการหนีความร้อนและการส่งผ่านความร้อน นี่คือกุญแจสำคัญในระบบการจัดการความร้อนของยานพาหนะไฟฟ้า

Carrar ซึ่งก่อตั้งโดยผู้บริหารจากบริษัท ZutaCore ซึ่งเป็นบริษัทเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวสองเฟสแบบไร้น้ำชื่อดังของศูนย์ข้อมูล กำลังนำเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบสองเฟสที่สั่งสมมาและประสบการณ์ในด้านศูนย์ข้อมูลมาสู่ยานยนต์ไฟฟ้า Carrar กำลังสำรวจการทำความเย็นแบบแช่เย็นแบบสองเฟสสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ของเหลวอิเล็กทริก

ในเครื่องระเหยแบบแผ่นเย็นซึ่งเกิดจุดเดือดในสระน้ำ ครีบกระจายความร้อนหนาแน่นจะถูกจุ่มลงในของเหลวอิเล็กทริก และความร้อนแฝงของการกลายเป็นไอของสารหล่อเย็นบนพื้นผิวของครีบกระจายความร้อนจะพาความร้อนของชิปออกไป ปัจจุบัน Carrar ยังคงสานต่อแนวคิดการออกแบบระบบระบายความร้อน HyperCool ในการระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่ โดยจุ่มเซลล์แบตเตอรี่หลายเซลล์ลงในของเหลวอิเล็กทริก และสารหล่อเย็นจะเดือดบนพื้นผิวของแบตเตอรี่ เพื่อระบายความร้อนออกไป

การใช้การทำความเย็นด้วยการแช่แบตเตอรี่แบบสองเฟสมีข้อดีดังต่อไปนี้:
1. การต้มน้ำในสระน้ำแรงดันต่ำ
2. รักษาชุดแบตเตอรี่ให้มีอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด
3. อุณหภูมิสม่ำเสมอในทุกสภาพแวดล้อม
4. การกระจายความร้อนเป็นสามเท่าของ TMS อื่น ๆ ที่มีขนาดโดยรวมเท่ากัน