ทำไมมอเตอร์ของรถยนต์พลังงานใหม่จึงร้อน

โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้าจะเริ่มร้อนจากภายใน อันดับแรกคือตลับลูกปืน ตามด้วยขดลวด แบริ่งของรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการติดตั้งในอัตราหมุนเวียน ถ้าช่องว่างของลูกเหล็กตลับลูกปืนในตลับลูกปืนขยาย โรเตอร์ของมอเตอร์ภายในมอเตอร์จะถูกันเอง เพื่อให้มอเตอร์เกิดความร้อนมากขึ้น ในกรณีเช่นนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน

เหตุผลที่สองคือปัญหาของคอยล์ หากคุณใช้ลวดทองแดงบริสุทธิ์ มันจะไม่ง่ายนักที่จะร้อนขึ้น และพลังของรถยนต์ไฟฟ้าจะแข็งแกร่งมาก แต่ตอนนี้ยังมีทองแดงอยู่ด้านนอกและด้านในเป็นลวดอลูมิเนียมในท้องตลาด ขดลวดนี้จะทำให้เกิดความร้อนสูงในมอเตอร์ได้ง่าย สำหรับสถานการณ์นี้ เรายังคงต้องเปลี่ยนขดลวดทองแดงบริสุทธิ์

เหตุผลที่สามคือปัญหาของเหล็กแม่เหล็ก เหล็กแม่เหล็กแม่เหล็กที่ดีจะทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพ แข็งแกร่ง และมีเสถียรภาพมากขึ้น ด้วยวิธีนี้ หากเหล็กแม่เหล็กของรถไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ความเป็นแม่เหล็กของรถจะอ่อนลง และจะถูกทำให้เป็นแม่เหล็กได้ง่ายกว่าหากขับอยู่ สิ่งนี้จะทำให้อุณหภูมิของรถยนต์ไฟฟ้าร้อนเกินไป กำลังไฟไม่เพียงพอ และมอเตอร์ร้อนเกินไป สำหรับสถานการณ์นี้ เรายังคงต้องเปลี่ยนเหล็กหรือมอเตอร์แม่เหล็กคุณภาพสูง

มันจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์ ลดแรงกระตุ้น และเพิ่มอุณหภูมิของมอเตอร์ ในกรณีนี้ เราจะต้องทำความสะอาดน้ำนิ่งภายในมอเตอร์ให้ทันเวลาและปิดผนึกมอเตอร์

Sinda Thermal เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการระบายความร้อนระดับมืออาชีพ เรานำเสนอโซลูชั่นระบายความร้อนและฮีตซิงก์มากมายแก่ลูกค้าทั่วโลก เราสามารถออกแบบฮีตซิงก์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดและผลิตเองในบ้าน โรงงานของเรามีพนักงานมากกว่า 100 คน และสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ที่แม่นยำมากมาย โปรดติดต่อเราได้อย่างอิสระหากคุณมีข้อกำหนดด้านความร้อน