การใช้ท่อความร้อนและครีบระบายความร้อนคืออะไร? ทำความเข้าใจการออกแบบการระบายความร้อนของโน้ตบุ๊ก
องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดสามประการในโมดูลระบายความร้อนของโน้ตบุ๊ก ได้แก่ ท่อความร้อน พัดลมระบายความร้อน และครีบระบายความร้อน นอกเหนือจากองค์ประกอบที่ใช้ปรับปรุงพื้นที่สัมผัสระหว่างกันและประสิทธิภาพการนำความร้อน
การไกล่เกลี่ยที่ซ่อนอยู่และการเติมเลเยอร์
โน้ตบุ๊กจำนวนมากถูกปกคลุมด้วยชั้นของฮีตซิงก์ทองแดงบนพื้นผิวของชิป เช่น CPU, GPU, หน่วยความจำวิดีโอ และโมดูลพาวเวอร์ซัพพลาย ในฐานะที่เป็น"ตัวกลาง" ระหว่างชิปกับท่อความร้อน ภารกิจหลักคือ"ดึงความร้อนอย่างรวดเร็ว" ออกจากตัวชิป ,นอกจากนี้ยังมีผลในการเพิ่มพื้นที่สัมผัสและขยายพื้นที่กระจายความร้อน
อันที่จริง มีชั้นของจาระบีระบายความร้อนเป็นตัวเติมระหว่างชิปกับฮีตซิงก์ และระหว่างฮีตซิงก์กับฮีทไปป์ สำหรับ"ประณีต" การออกแบบการกระจายความร้อน พื้นผิวของแผ่นระบายความร้อนและท่อความร้อนควรได้รับการขัดเงาอย่างประณีต — — โดยทั่วไปแล้วพื้นผิวของฮีตซิงก์ทองแดงและท่อความร้อนจะหยาบมาก ซึ่งจะส่งผลต่อการสัมผัสอย่างเต็มที่กับจาระบีความร้อนในระดับจุลภาค
แต่หลังจากใช้ CNC และกระบวนการอื่นๆ ในการขัดและขัดพื้นผิวโลหะแล้ว คุณสามารถเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างพวกมันกับจาระบีระบายความร้อนให้ได้สูงสุด เพื่อให้การนำความร้อนสามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ 100%
ณ จุดนี้ ในกระบวนการของ"CPU/GPU → จาระบีระบายความร้อน → ตัวระบายความร้อน → ท่อความร้อน" การเดินทางของโน้ตบุ๊ก' ได้ครึ่งทางแล้ว และต่อไป ขั้นตอนคือวิธีการ"เช็ดออก" ความร้อนภายนอกลำตัว
ท่อความร้อนเต็มไปด้วยคอนเดนเสท (เช่น น้ำบริสุทธิ์) หลักการทำงานคืออุณหภูมิสูงบนพื้นผิวของชิปจะเปลี่ยนของเหลวที่ปลายท่อความร้อนระเหยเป็นไอน้ำ (จุดเดือดต่ำมากภายใต้สุญญากาศ) และเคลื่อนไปตามโพรงจนถึงปลายท่อความร้อน (ด้านควบแน่น).
เนื่องจากอุณหภูมิค่อนข้างต่ำในบริเวณนี้ ในไม่ช้าไอน้ำร้อนจะลดลงเป็นของเหลวและไหลกลับไปยังตำแหน่งเดิมตามผนังด้านในของท่อความร้อนผ่านการกระทำของเส้นเลือดฝอย เสร็จสิ้นการถ่ายเทความร้อนซ้ำแล้วซ้ำอีก
ต่างจากท่อความร้อนทรงกระบอกที่ใช้ในโปรเซสเซอร์เดสก์ท็อปและการ์ดกราฟิก พื้นที่ภายในของโน้ตบุ๊กมีจำกัดอย่างมาก โครงสร้างหลักของท่อความร้อนจะต้องถูกทำให้แบนจากรูปทรงกระบอกก่อนจึงจะสามารถสอดเข้าไปได้ การแบนที่ไม่สม่ำเสมอหรือมากเกินไปจะทำให้เกิด มันขัดขวางการถ่ายเทของเหลวในแกนท่อ และการดัดที่มากเกินไปก็จะส่งผลต่อผลการผัน
