โซลูชั่นระบายความร้อน Liuqid สำหรับ SSD

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี nvme ทำให้ m.2 SSD สามารถผ่านช่อง PCI-E ได้ด้วยประสิทธิภาพที่รวดเร็ว ทำลายปัญหาคอขวดความเร็ว SSD ของอินเทอร์เฟซ SATA แบบดั้งเดิม นอกจากนี้ m.2 SSD ยังกลายเป็นตัวเลือกหลักในตลาดปัจจุบันโดยอาศัยข้อได้เปรียบโดยธรรมชาติของน้ำหนักเบาและขนาดที่เล็ก เช่นเดียวกับสล็อต m.2 มาตรฐานบนมาเธอร์บอร์ดเดสก์ท็อป / โน้ตบุ๊กรุ่นล่าสุด

การทดสอบทางวิทยาศาสตร์ระยะยาวจำนวนมากแสดงให้เห็นว่าอุณหภูมิ 50 องศา - 55 องศาเป็นอุณหภูมิในการทำงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ SSD หากอุณหภูมิสูงเกินไป ประสิทธิภาพจะลดลง ซึ่งอาจส่งผลให้การส่งข้อมูลล้มเหลวและแม้แต่ฮาร์ดดิสก์เสียหายได้ ตัวอย่างเช่น หลายๆ คนยังจำประสบการณ์ที่ความสามารถในการทำความร้อนสูงเป็นพิเศษของ Samsung 950pro ทำให้ได้ส่วนลดอย่างมากในการส่งสัญญาณครั้งต่อๆ ไป เพื่อตอบสนองต่อการจัดส่ง PCIe 5.0 SSD ที่สร้างความร้อนสูงจำนวนมากที่กำลังจะเกิดขึ้น ผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ได้เปิดตัวฮีทซิงค์ระบายความร้อนด้วยน้ำขนาด 120 มม. ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ PCIe 5.0 SSD

ตัวอย่างเช่น รุ่นหม้อน้ำระบายความร้อนด้วยน้ำ M.2 SSD นี้คือ T-Force Siren GD120S ที่มีการออกแบบภายนอกสีขาว พร้อมด้วยท่อไอเสียเย็นขนาด 120 มม. และพัดลมที่มีเอฟเฟกต์แสง RGB นอกจากนี้ระดับเสียงของหม้อน้ำนี้ยังต่ำมากอีกด้วย โดยสูงสุดที่ 39.5 dBA การระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นวิธีระบายความร้อนแบบใหม่สำหรับการใช้งาน m.2 SSD ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ภายในเป็นระบบปิด ซึ่งแบ่งออกเป็นสองช่อง หลังจากที่ของเหลวในชิปหน่วยความจำแฟลชและห้องควบคุมหลักได้รับความร้อนแล้ว ของเหลวจะไหลไปยังห้องที่สอง (โดยมีครีบอะลูมิเนียมอยู่ด้านนอก) หลังจากที่อุณหภูมิลดลง มันจะกลับและหมุนเวียนไปมา

นอกจากนี้ แผงระบายความร้อนด้วยอากาศ SSD ยังได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ท่อระบายความร้อนผ่านโครงสร้างครีบระบายความร้อนช่วยเพิ่มพื้นที่การนำความร้อนได้อย่างมาก และมีตัวนำพัดลมที่ใช้งานอยู่และโครงสร้างไอเสียความร้อน การออกแบบการกระจายความร้อนหลายจุดได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อขจัดแหล่งความร้อนสำหรับการทำงานความเร็วสูงของ Gen5 SSD โดยรักษาอุณหภูมิในการทำงานที่ดีได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจได้ว่า Gen5 M.2 PCIe SSD จะรักษาประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและยืดอายุการใช้งานของ SSD ใน สภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความแข็งแรงสูง

ในเวลาเดียวกัน ให้ปรับปรุงการกระจายความร้อนภายในแชสซีด้านล่างอย่างเหมาะสม และเพิ่มการไหลเวียนของอากาศภายในแชสซี ซึ่งสามารถเร่งการระบายความร้อนและบรรลุวัตถุประสงค์ของการระบายความร้อน