ระบบการจัดการความร้อนของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

 ระบบการจัดการความร้อนของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนคือการปลดปล่อยความร้อนที่เกิดจากปฏิกิริยาเครื่องปฏิกรณ์ออกจากระบบเพื่อให้เครื่องปฏิกรณ์ทํางานที่อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด วงจรระบบการจัดการความร้อนของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนทั่วไปส่วนใหญ่ประกอบด้วย: (1) ปั๊มน้ํา, (2) เทอร์โมสตัท, (3) deionizer, (4) อินเตอร์คูลเลอร์, (5) เครื่องทําน้ําอุ่น PTC, (6) โมดูลระบายความร้อนและ (7) ท่อระบายความร้อน

ปั๊ม:

     ปั๊มน้ําเป็น "หัวใจ" ของระบบการจัดการความร้อนของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน มันทํางานสําหรับน้ําหล่อเย็นระบบที่จะไหลเวียนของน้ําหล่อเย็นของ เมื่อกองร้อนเกินไปที่จะ extricate ตัวเองปั๊มน้ําหล่อเย็นจะเพิ่มอัตราการไหลของน้ําหล่อเย็นเพื่อให้กองเย็นลง เพื่อให้แน่ใจว่าความร้อนที่เกิดจากกองสามารถกระจายได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพปั๊มน้ําเองควรมี "คุณภาพ" สูง การไหลขนาดใหญ่หัวสูงฉนวนกันความร้อนและความจุ EMC ที่สูงขึ้นเป็นสิ่งจําเป็น นอกจากนี้ปั๊มยังต้องป้อนกลับสถานะการทํางานปัจจุบันหรือสถานะความผิดพลาดในเวลาจริง

อินเตอร์คูลเลอร์:

  หน้าที่ของอินเตอร์คูลเลอร์คือการทําให้อากาศอัดเย็นลงจากเครื่องอัดอากาศ ช่วยลดอุณหภูมิของอากาศอัดผ่านการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างน้ําหล่อเย็นและอากาศเพื่อให้อุณหภูมิของอากาศที่เข้าสู่เครื่องปฏิกรณ์อยู่ในช่วงที่เหมาะสม โครงสร้างหลักประกอบด้วยแกนหลักบอร์ดหลักห้องน้ําและห้องปรับอากาศ Intercooler โดดเด่นด้วยความสามารถในการแลกเปลี่ยนความร้อนขนาดใหญ่ความต้องการความสะอาดสูงและอัตราการปล่อยไอออนต่ํา

Deionizer:

ในระหว่างการทํางานของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนปริมาณไอออนของสารหล่อเย็นจะเพิ่มขึ้นซึ่งจะเพิ่มการนําไฟฟ้าและลดฉนวนของระบบ Deionizer ใช้เพื่อปรับปรุงปรากฏการณ์นี้ deionizer ช่วยลดการนําไฟฟ้าของสารหล่อเย็นและช่วยให้ระบบอยู่ในระดับฉนวนสูงโดยการดูดซับไอออนบวกและลบที่ปล่อยออกมาจากชิ้นส่วนในระบบการจัดการความร้อน

ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก:

เมื่ออุณหภูมิโดยรอบต่ําเซลล์เชื้อเพลิงต้องเผชิญกับความท้าทายของอุณหภูมิต่ํา เครื่องทําน้ําอุ่น PTC ใช้ในการให้ความร้อนกับน้ําหล่อเย็นในช่วงเริ่มต้นเย็นที่อุณหภูมิต่ําของเครื่องปฏิกรณ์เพื่อให้น้ําหล่อเย็นถึงอุณหภูมิที่ต้องการโดยเร็วที่สุดและลดเวลาเริ่มต้นเย็นของระบบเซลล์เชื้อเพลิง

เทอร์โม:

เทอร์โมสตัทใช้เพื่อควบคุมวงจรขนาดของระบบระบายความร้อน เมื่ออุณหภูมิของน้ําหล่อเย็นต่ําเพื่อให้ถึงอุณหภูมิที่ต้องการของระบบโดยเร็วที่สุดเทอร์โมสตัทจะควบคุมทิศทางการไหลของน้ําหล่อเย็นเพื่อไม่ให้น้ําหล่อเย็นผ่านหม้อน้ําภายนอกและพัดลมเพื่อสร้างทิศทางการไหลของน้ําหล่อเย็นที่ไหลเวียนเล็กน้อย เมื่ออุณหภูมิของน้ําหล่อเย็นเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและเกินอุณหภูมิที่เหมาะสมที่ระบบต้องการเทอร์โมสตัทจะค่อยๆเปิดขึ้นเพื่อให้ส่วนหนึ่งของการไหลของน้ําหล่อเย็นผ่านหม้อน้ําภายนอกเพื่อการกระจายความร้อนเพื่อลดอุณหภูมิน้ําหล่อเย็น

ฮีทซิงค์ความร้อน:

ฮีทซิงค์ใช้ในการกระจายความร้อน มันถ่ายโอนความร้อนของสารหล่อเย็นไปยังสภาพแวดล้อมและลดอุณหภูมิของสารหล่อเย็น ตัวหม้อน้ําต้องการการกระจายความร้อนขนาดใหญ่ความสะอาดสูงและอัตราการปล่อยไอออนต่ํา พัดลมของหม้อน้ําต้องการปริมาณอากาศขนาดใหญ่เสียงรบกวนต่ําและการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนและจําเป็นต้องป้อนสถานะการทํางานที่เกี่ยวข้องกลับคืนมา

ท่อระบายความร้อน:

ในฐานะที่เป็น "หลอดเลือด" ของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนท่อระบายความร้อนจะเชื่อมต่อส่วนต่าง ๆ เพื่อสร้างการไหลเวียนของน้ําหล่อเย็นอย่างสมบูรณ์ เช่นเดียวกับทุกส่วนท่อระบายความร้อนต้องการฉนวนกันความร้อนและความสะอาดสูง

ระบบการจัดการความร้อนที่ดีขึ้นช่วยปรับปรุงอายุการใช้งานของระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและการใช้ความร้อนที่ครอบคลุมที่เหมาะสมมากขึ้นเอื้อต่อการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยก๊าซของระบบ เป็นที่เชื่อกันว่าด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเทคโนโลยีการจัดการความร้อนที่สอดคล้องกันจะต้องเผชิญกับโอกาสและความท้าทายมากขึ้นและจะเข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนา