ซินดา เทอร์มอล เทคโนโลยี จำกัด

ฮีทซิงค์ครีบแบบจีบเกิดขึ้นได้อย่างไร

ฮีทซิงค์ครีบแบบจีบทำจากอลูมิเนียมหรือแผ่นทองแดงเป็นครีบก่อน จากนั้นจึงรวมเข้ากับฐานกระจายความร้อนพร้อมร่องที่มีสารถ่ายเทความร้อนหรือบัดกรี ลักษณะของครีบจีบ ehatsink คือครีบทะลุขีดจำกัดสัดส่วนเดิม ผลการกระจายความร้อนเป็นสิ่งที่ดี และสามารถเลือกวัสดุที่แตกต่างกันเป็นครีบได้ ข้อดีของกระบวนการนี้คืออัตราส่วนพินฟินของหม้อน้ำสามารถมีได้มากกว่า 60 ผลการกระจายความร้อนเป็นสิ่งที่ดี และครีบสามารถทำจากวัสดุที่แตกต่างกัน

Crimped fin heatsink-3

ข้อเสียคือจะมีปัญหาความต้านทานความร้อนของอินเทอร์เฟซระหว่างครีบและฐานที่เชื่อมต่อกันด้วยแผ่นถ่ายเทความร้อนหรือบัดกรีซึ่งจะส่งผลต่อการกระจายความร้อน เพื่อปรับปรุงข้อเสียเหล่านี้ จึงมีการใช้เทคโนโลยีใหม่สองเทคโนโลยีในด้านฮีทซิงค์

ประการแรกคือเทคโนโลยี Plug-in ซึ่งใช้แรงกดมากกว่า 60 ตันในการรวมแผ่นอลูมิเนียมไว้ที่ฐานของแผ่นทองแดงและไม่มีตัวกลางระหว่างอลูมิเนียมกับทองแดง จากมุมมองระดับไมโคร อะตอมของอลูมิเนียมและทองแดงเชื่อมต่อกันในระดับหนึ่ง เพื่อหลีกเลี่ยงข้อเสียของการต้านทานความร้อนของอินเทอร์เฟซที่เกิดจากการรวมกันของอลูมิเนียมทองแดงแบบดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์ และปรับปรุงความสามารถในการถ่ายเทความร้อนของ ผลิตภัณฑ์.

crimped fin heatsink

ประการที่สองคือเทคโนโลยีการบัดกรีแบบรีโฟลว์ ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของแผงระบายความร้อนแบบยึดติดแบบดั้งเดิมคือความต้านทานของอินเทอร์เฟซ และเทคโนโลยีการบัดกรีแบบรีโฟลว์คือการปรับปรุงปัญหานี้ ในความเป็นจริง กระบวนการเชื่อมแบบรีโฟลว์เกือบจะเหมือนกับกระบวนการเชื่อมแบบฮีทซิงค์แบบเดิม ยกเว้นว่ามีการใช้เตาหลอมแบบพิเศษ ซึ่งสามารถตั้งค่าพารามิเตอร์อุณหภูมิและเวลาในการเชื่อมได้อย่างแม่นยำ ตัวประสานใช้โลหะผสมตะกั่วดีบุกเพื่อสัมผัสกับการเชื่อมและโลหะที่เชื่อมอย่างเต็มที่ เพื่อหลีกเลี่ยงการเชื่อมที่ขาดหายไปและการเชื่อมที่ว่างเปล่า และให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างครีบและฐานใกล้เคียงที่สุด ความต้านทานความร้อนของอินเทอร์เฟซจะลดลง และเวลาในการหลอมละลาย และอุณหภูมิของทองแดงสำหรับข้อต่อบัดกรีแต่ละข้อสามารถควบคุมอุณหภูมิได้เพื่อให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอของข้อต่อบัดกรีทั้งหมด

Crimped fin heatsink-4

คุณอาจชอบ

ส่งคำถาม