แผ่นระบายความร้อน Graphene: ตัวเลือกการจัดการความร้อนตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงแท็บเล็ต

ด้วยการถือกำเนิดของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง พลังประมวลผลของคอมพิวเตอร์จะถูกใช้มากขึ้น คอนโซล อินเทอร์เน็ตในรถยนต์ เครือข่ายไร้สาย และอาร์เรย์เซ็นเซอร์ ซึ่งจะใช้พลังงาน CPU มากขึ้น และการทับซ้อนของแอพพลิเคชั่นใหม่ต่างๆ จะเพิ่มขึ้นตามลำดับ ความร้อน. การใช้ฟิล์มกราฟีนใหม่ในรถยนต์ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นความต้องการการกระจายความร้อนจึงเพิ่มขึ้นตามไปด้วย การใช้ฮีตซิงก์อะลูมิเนียมแบบดั้งเดิมจะช่วยขยายขนาดของคอนโซลและระบบคอมพิวเตอร์/อิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้องอื่นๆ และโซลูชันการจัดการการกระจายความร้อนระนาบโดยใช้ฮีตซิงก์แบบฟิล์มกราไฟท์ใหม่ไม่เพียงแต่บางลงเท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพในการกระจายความร้อนมากขึ้นอีกด้วย
สำหรับ PCBs ส่วนใหญ่ ความถี่สัญญาณที่สูงกว่าเป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว ดังนั้นความร้อนที่เกิดขึ้นภายใน PCB จะมีมากขึ้น ทำให้ปัญหาของการจัดการความร้อนระนาบมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ วิศวกรได้พยายามแก้ปัญหาการจัดการระบายความร้อนด้วยแผ่นระบายความร้อนประเภทต่างๆ พื้นผิวระบายความร้อน และแผ่นระบายความร้อนในรูปแบบต่างๆ (เช่น อลูมิเนียม ทองแดง เป็นต้น) ในขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ยังคงต้องการใช้พื้นที่น้อยลง มีประสิทธิภาพมากขึ้น และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทางออกที่ประหยัด

กราฟีนเป็นอัลโลโทรปของคาร์บอน (คาร์บอน) เป็นวัสดุนาโนคาร์บอนสองมิติที่มีโครงรังผึ้งหกเหลี่ยมซึ่งประกอบด้วยอะตอมของคาร์บอนและออร์บิทัลลูกผสม sp² เป็นองค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐานของรูปแบบอื่นๆ ของคาร์บอน เช่น กราไฟต์ เพชร ถ่านชาร์โคล ท่อนาโนคาร์บอน และฟูลเลอรีน ความหนาของกราฟีนนั้นบางกว่าหนึ่งในล้านของกระดาษ เพราะมันบางมากจึงถือได้ว่าเป็นโครงสร้างสองมิติ รูปแบบรังผึ้งแบนของ Graphene' ทำให้มีลักษณะพิเศษหลายอย่าง รวมถึงการเป็นวัสดุที่แข็งแรงที่สุดในโลก ความแข็งแรงของมันมาจากโครงสร้างหกเหลี่ยมอย่างต่อเนื่องและพันธะที่แข็งแกร่งระหว่างอะตอมของคาร์บอน การยึดเกาะที่แข็งแรงนี้มีความทนทานสูงและสามารถบิด ยืด และงอได้ในระดับหนึ่งโดยไม่แตกหัก ซึ่งหมายความว่ากราฟีนสามารถโค้งงอและยืดหยุ่นได้

คุณสมบัติของวัสดุที่ปฏิวัติวงการของกราฟีน ได้แก่ :

วัสดุที่แข็งแกร่งที่สุดเท่าที่เคยมีมา

วัสดุที่บางที่สุดที่รู้จักกันในวิทยาศาสตร์

ความเหนียวสูงและการส่งผ่านแสงที่ดีเยี่ยม

วัสดุที่ซึมผ่านไม่ได้มากที่สุดในโลก

บันทึกการนำความร้อนและไฟฟ้า

และประหยัดพลังงานอย่างเหลือเชื่อ

ด้วยการถือกำเนิดของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง พลังประมวลผลของคอมพิวเตอร์จะถูกใช้มากขึ้น คอนโซล อินเทอร์เน็ตในรถยนต์ เครือข่ายไร้สาย และอาร์เรย์เซ็นเซอร์ ซึ่งจะใช้พลังงาน CPU มากขึ้น และการทับซ้อนของแอพพลิเคชั่นใหม่ต่างๆ จะเพิ่มขึ้นตามลำดับ ความร้อน.

การใช้ฟิล์มกราฟีนใหม่ในรถยนต์ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง

ดังนั้นความต้องการการกระจายความร้อนจึงเพิ่มขึ้นตามไปด้วย

การใช้ฮีตซิงก์อะลูมิเนียมแบบดั้งเดิมจะช่วยขยายขนาดของคอนโซลและระบบคอมพิวเตอร์/อิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้องอื่นๆ และโซลูชันการจัดการการกระจายความร้อนระนาบโดยใช้ฮีตซิงก์แบบฟิล์มกราไฟท์ใหม่ไม่เพียงแต่บางลงเท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพในการกระจายความร้อนมากขึ้นอีกด้วย