วิธีการระบายความร้อนของอุปกรณ์ SSD

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี nvme ทำให้ m.2 SSD สามารถผ่านช่อง PCI-E ได้ด้วยประสิทธิภาพที่รวดเร็ว ทำลายปัญหาคอขวดความเร็ว SSD ของอินเทอร์เฟซ SATA แบบดั้งเดิม นอกจากนี้ m.2 SSD ยังกลายเป็นตัวเลือกหลักในตลาดปัจจุบันโดยอาศัยข้อได้เปรียบโดยธรรมชาติของน้ำหนักเบาและขนาดที่เล็ก เช่นเดียวกับสล็อต m.2 มาตรฐานบนมาเธอร์บอร์ดเดสก์ท็อป / โน้ตบุ๊กรุ่นล่าสุด

การทดสอบทางวิทยาศาสตร์ระยะยาวจำนวนมากแสดงให้เห็นว่าอุณหภูมิ 50 องศา - 55 องศาเป็นอุณหภูมิในการทำงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ SSD หากอุณหภูมิสูงเกินไป ประสิทธิภาพจะลดลง ซึ่งอาจส่งผลให้การส่งข้อมูลล้มเหลวและแม้แต่ฮาร์ดดิสก์เสียหายได้ ยกตัวอย่างหลายๆ คนยังจำประสบการณ์ที่ความจุความร้อนสูงเป็นพิเศษของ Samsung 950pro ส่งผลให้เกียร์รุ่นหลังลดราคาได้มาก

อุณหภูมิที่มากเกินไปไม่เพียงคุกคามวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดปัญหาหลายอย่างเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน ดังนั้นการกระจายความร้อนแบบ DIY ต่างๆ จึงกลายเป็นทางเลือกของผู้เล่น และผู้ผลิตก็เปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้งระบบระบายความร้อนโดยตรง

การออกแบบฮีทซิงค์บน SSD:

หลักการของแผงระบายความร้อนนั้นเรียบง่าย ส่วนใหญ่ประกอบด้วยฮีทซิงค์อลูมิเนียมบริสุทธิ์หรือโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความยาว 22 * ​​80 มม. และจาระบีซิลิโคนนำความร้อนหนึ่งชิ้น สามารถใช้กับ m.2 SSD ส่วนใหญ่ที่มีความยาวต่างกันตั้งแต่ 22 * ​​42 มม. ถึง 22 * ​​80 มม. การออกแบบครีบหรือพื้นผิวลามิเนตจำนวนมากมักจะช่วยเพิ่มพื้นที่กระจายความร้อนของฮีทซิงค์ เพื่อระบายความร้อนออกไปได้มากขึ้น เมื่อซื้อตัวระบายความร้อน m.2 SSD การออกแบบพื้นที่กระจายความร้อนยังต้องได้รับการดูแลด้วย

พัดลมระบายความร้อน :

การระบายความร้อนด้วยพัดลม M.2 SSD มักจะประกอบด้วยพัดลมขนาดเล็กซึ่งติดตั้งอยู่บนแผงระบายความร้อนอะลูมิเนียม ขนาดสามมิติคือ 81.5 × ยี่สิบสี่จุดห้าห้า × โมดูลระบายความร้อนด้วยอากาศขนาด 23.1 มม. สามารถลดอุณหภูมิ SSD ลงได้ 25 เปอร์เซ็นต์

SSD ระบายความร้อนด้วยของเหลว:

การระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นวิธีระบายความร้อนแบบใหม่สำหรับการใช้งาน m.2 SSD ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ภายในเป็นระบบปิด ซึ่งแบ่งออกเป็นสองช่อง หลังจากที่ของเหลวในชิปหน่วยความจำแฟลชและห้องควบคุมหลักได้รับความร้อนแล้ว ของเหลวจะไหลไปยังห้องที่สอง (โดยมีครีบอะลูมิเนียมอยู่ด้านนอก) หลังจากที่อุณหภูมิลดลง มันจะกลับและหมุนเวียนไปมา

ในเวลาเดียวกัน ให้ปรับปรุงการกระจายความร้อนภายในแชสซีด้านล่างอย่างเหมาะสม และเพิ่มการไหลเวียนของอากาศภายในแชสซี ซึ่งสามารถเร่งการระบายความร้อนและบรรลุวัตถุประสงค์ของการระบายความร้อน